24小时咨询热线： 4006666666 刚刚，雷军回应小米轿车全部！遭美国制裁成起点，试驾170多辆车！还拿下赛车车牌
发布时间：2025-04-28 点此：553次
来历：e公司
7月19日，雷军年度讲演在北京石景山的首钢冰球馆启幕，这次讲演主题为“勇气”，内容是关于小米造车三年的来龙去脉。小米轿车也登上了微博热搜。
小米是怎样决议要造车的、怎么应对100亿美元的巨额出资、小米轿车为何不代工等许多疑团，都在这次讲演中，初次显现答案。
本次发布会的现场热心，丝毫不差劲于小米SU7 发布会，首钢冰球馆两层观众席悉数爆满，不时尖叫声声，有人直呼“燃起来了！”
美国制裁成为造车起点
2021年的一天，雷军上班路上接到电话，听到了小米被美国制裁的音讯。在其时举行的董事会应对计划期间，有人发问：“假设小米的手机事务不能做了，你们三四万职工怎么办？”这成为小米造车寻求多元化的开端。
在85场调研之后，李斌和何小鹏两位朋友力荐雷军造车。“这应该是单纯的为小米好，为我好。”雷军表明。后来雷军的判别是，智能电动车趋势不行阻挠。
“假如要造车，就要有长期打算，一同一定要奔着全球前五去。咱们其时的测算是，要至少烧掉100亿美元。”雷军表明。
投入真实太大，输不起，雷军自己亲身下场掌舵。“假如这件事有必要干，假如咱们觉得我最合适，我乐意挺身而出。其时我的心里只要七个字：虽千万人吾往矣。”
2021年3月30日，小米正式公告了小米下场造车、首期出资100亿元。雷军在其时发布会上说，“这是自己终身终究一个创业项目，自己将押上一切名誉，为小米轿车而战。”
“这场发布会让我悲喜交集。其时直播渠道的留言字幕上，许多都是‘干翻特斯拉’。”雷军在今晚的发布会上介绍。
造车项目发动后，无论是小米的一位前期创业者刘安昱，仍是现已定居在欧洲做轿车规划的李田原，还有顺为本钱合伙人胡峥楠等等，都投身到小米轿车的创业中来。“小米集结了一群酷爱轿车的人，从四面八方走到了一同。” 雷军表明，小米轿车事务部一度收到38万份简历。
关于雷军来说，这是继小米手机之后的终究一次创业，他需求竭尽全力。但与小米手机时期不同的是，踏入造车后的雷军则要独挑大梁。尔后，雷军也一直挑选站在台前，为小米轿车添加更多的曝光量和销量。
为何小米轿车不独立融资和上市？
与其他造车新势力不同，小米走的是一条不依靠外部本钱的独立之路。在今晚发布会上，雷军对此也进行了回应。
2021年4月，一群企业家到访小米，诘问雷军：现在造车是不是太晚了？雷军其时回应：智能化是轿车的魂灵，这在电动车年代刚刚开端。轿车是一个百年赛道，只要想干，任何时分都是最好的时分。
另一个问题是：小米轿车为什么不独立上市？雷军回应：其时小米轿车啥都没有，就有出资组织给出估值是100亿美元，可是深思熟虑后以为，在小米内部造车，很多的人才、技能都能够直接用，能够竭尽全力一同造车才有胜算。终究决议资金悉数自己掏，危险悉数自己扛。
这条途径被“半个车圈”点赞。2021年4月，王传福、李斌、何小鹏、李想等到访小米，对小米轿车表达祝愿。
大部分车企都是先做SUV，而小米挑选是“不走寻常路”，先从纯电轿车做起，从最难的品类做起。
其时，还有许多人@雷军，以为赶快发车最重要，不要什么都自己干，找家代工就行。可是雷军对此回绝：“由于曩昔吃过大亏，这次创业，不走捷径，不收买，不代工。”
不代工意味着在制作环节，一切中心技能都要自己做。“咱们进行了十倍投入，仔仔细细造一辆好车。电机、大压铸集群、智能驾驭、电池包等各个中心赛道…… 小米悉数进行了要点投入。”雷军表明。
“在这个过程中，咱们不仅把自己折腾得够呛，也把供货商折腾得够呛。”雷军曾致电宁德年代董事长，终究获得了了解。
雷军司机坐副驾驭
2023年8月16日，小米第一辆试产车下线。隐藏在背面的却是一个包含商场调研、轿车冬测、夏测等在内的系统工程。
以商场调研为例，“其时我也有司机，可是已然要造车，我第一步便是要自己开车，反而让司机坐副驾驭。”雷军回忆说。
为了商场调研，后来雷军又借朋友的车开；逛各类品牌的4S店；在小米地下车库里转，看到没开过的车就借来开。跟各类车主谈天、记载，并仔仔细细开两天。多年下来，雷军试驾了170多辆车。
一同，为了加深对轿车的了解，雷军还给自己定了一个方针：成为国内车企老板中开车最好的之一。所以，他下定决心开端学赛车，不但自己学，还带着小米办理团队一同学，终究，他如愿拿到了赛车车牌。
小米SU7发布前，小米做了职业最大规划实车路面测验。有网友说，“小米轿车行不行，就看高管敢不敢自己开”。这句话被工程师转给雷军，雷军又转发给一切高管。小米高管悉数参与了测验，累计路程超10万公里。雷军也参与10屡次，累计5000多公里，最远的一次是自己从北京开到上海。
在发布会现场，雷军还视频展现了自己的开车漂移，雷军称这是此前直播“吹嘘”后的“交作业”。现场叫好声一片，几近震耳。
“军儿，收手吧”
正式发布前，小米轿车遭受不少戏弄、质疑不断。比方，“苹果造车十年都干不成，凭啥小米三年就精干成？”“军儿，收手吧，外面都是XX”等，最难的是其时简直一切人都觉得小米SU7卖不动。
雷军回忆说，其时自己的确忧虑：既怕卖不动，也忧虑不行卖。咱们该订多少货呢？2024年头小米SU7的订购方针是76000辆。“假如一万辆车卖不掉，至少需求许多个足球场泊车，将对企业是灭顶之灾。但咱们没有退路，只能拼命往前冲。”
更大的难题是定价。其时商场有声响以为小米SU7定价为14.9万元乃至9.9万元。雷军以为，超低价无异于饥不择食。终究，小米SU7发布会在本年3月28日举行。
雷军今日坦言，其时的自己极度严重，就像十年寒窗苦读的学生总算参与高考了。现场讲了半个多小时才逐步放松下来。后来4分钟大定10000台，这些订单成果转达雷军后，雷军才真实放下心来。
本年3月，小米SU7发布会，雷军曾选用互联网营销新方法开了轿车圈习尚之先，干流声响以为，完成了对传统车厂发布会的降维冲击。尔后数月，雷军持续经过一轮又一轮直播等方法，亲身解说、试驾和招人。
在雷军网红式营销的过程中，有一些细节值得重视。比方，有人曾在他的账号下谈论“下次再开发布会少用‘极致’这个词”，雷军回复“收到”。还有人将雷军糟糕的英文做成搞笑歌曲后，他乃至买下了这首歌的版权。
还包含雷军首车交给典礼上亲身为车主开车门等细节。这些都使雷军成为“行走的流量”。
雷军在今晚讲演中再次重申，小米SU7本年的交给方针是，保底10万辆，力求12万辆。“但咱们间隔成功还很远，咱们的长征才刚刚开端。这是小米一切人的勇气，勇气是人类最巨大的赞歌。”
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