“九天揽月——我国探月工程20年”展览在国博举行月球正面、反面样品全球初次一起展出

发布时间：2025-04-30　点此：1166次

4月1日，由国家航天局探月与航天工程中心和我国国家博物馆一起主办的“九天揽月——我国探月工程20年”展览在国家博物馆对大众展出。展览全球初次比照展出月球正面、反面样品，上百件宝贵什物与图文史料首度团体露脸。

此次展览是探月工程20年系列活动的首站，为期两个月。

新京报记者展纯洁

探展

三位重磅“天外来客”带观众敞开外星之旅

从嫦娥一号敞开我国深空勘探华章，到嫦娥三号携“玉兔号”月球车初次在月面烙下我国印记，从打破月背中继通讯技能架起地月“鹊桥”，到嫦娥五号携月壤凯旋……拨开时刻的头绪，“九天揽月——我国探月工程20年”展览以什物实证与历史档案相结合的方法，体系展现自2004年立项以来，我国探月工程走出的一条非凡之路。

签名版我国首张全月图露脸

展览一开始，三位重磅级“天外来客”为观众敞开了这场奇特又浪漫的外星之旅，它们分别是我国境内现存最大的月球陨石、灶神星陨石和我国境内现存最大的火星陨石。

此次展览中，最令人瞩目的当数全球初次一起展出的月球正面、反面样品，包括月壤岩屑、粉末。经过展厅里的显微镜，观众能更明晰地调查月壤的质地。

嫦娥五号从月球带回的1731克月球样品，是人类初次获得的月表年青火山岩区样品。现在，国家航天局已向国内100多个研讨团队发放了科研样品，获得了许多有价值的科研成果，比方发现了月球第六种新矿藏“嫦娥石”等。

嫦娥六号回来器带回的1953.3克月球样品，是人类初次获得的月球反面样品。比较嫦娥五号样品，嫦娥六号的月背样品色彩略浅、堆积密度更小、颗粒来历也更为杂乱。

在嫦娥一号工程展陈区，陈设着签名版我国初次月球勘探工程全月球印象图，它是由嫦娥一号传回的数据经过整合处理构成的。嫦娥一号搭载的CCD立体相机是一种图画传感器，随飞翔方向对月表方针进行推扫式扫描，得到月表同一方针的3个不同视点的图画。拍照一起，嫦娥一号搭载的激光测距仪记录了月面的高程数据，这样传回的数据既有月表相片，还有与相片上地势相关的高度信息。经科学家整合、处理，制成了我国榜首张全月图，分辨率为120米。

近间隔观看“石头版”织物国旗

展厅里，摆放着一面特别的国旗，它的质料是玄武岩矿。科研人员将玄武岩破坏、消融后再拉成头发丝直径大约三分之一的细丝，把它纺成线，用这样织成的特别布料做成“石头版”织物国旗，可耐低温、抗高温，抗辐射，确保国旗在月面永不褪色。

假如常常观看载人航天工程的直播，必定对回来器不生疏。在展厅里，观众能近间隔观看嫦娥六号的回来器和下降伞。在嫦娥六号轨迹器和回来器组合体间隔地球5000多公里的时分，回来器就会下“车”，敞开再入回来之旅。回来器尽管个头小，可是再入大气层的速度快，高温炙烤不可避免。为确保回来器既防热又抗烧蚀，嫦娥六号学习了嫦娥五号回来使命的经历，依据不同部位耐炙烤和隔热的详细需求与方针，制备了一件量身定制的“交心防热衣”，确保其安全顺畅回来地球。

此外，YF-77发动机也不容错失。它是我国首台自主研发的大推力氢氧火箭发动机，也是我国榜首型地上焚烧起飞的氢氧火箭发动机，现在用作我国新一代长征五号、长征五号B运载火箭的芯一级主动力装置。2016年11月，长征五号运载火箭首飞获得圆满成功，后将我国首枚火星勘探器“天问一号”精确送入轨迹，并确保嫦娥五号、六号探月使命的圆满成功。

“氢氧发动机最大的特点是环保，你能够看到它的下半部分外表有一条条螺纹，每一条螺纹都是一根管线，下面是出水口，这样冷凝水就能够完结对火箭的快速降温。”国家博物馆策展工作部副主任、策展人赵东亚说。

3月31日，我国国家博物馆，媒体记者在观赏“九天揽月——我国探月工程20年”展览。拍摄/新京报记者浦峰

嫦娥五号带回的月壤岩屑样品。

现存我国境内最大的月球陨石。

媒体记者在观赏长征系列运载火箭模型。

媒体记者在观赏展览。

现场

我国探月工程总设计师：

嫦娥八号探求“月球上盖房子”

展览正式敞开前，我国探月工程总设计师吴伟仁来到现场，他沿着时刻的头绪，回忆了探月之路的“高光时刻”。

估计嫦娥二号2028年左右回到地球邻近

2004年，我国正式展开月球勘探工程，并命名为“嫦娥工程”。2007年，我国榜首颗探月卫星嫦娥一号发射，依据其传回的月球地势地貌数据，我国榜首幅全月球印象图制造完结并发布。“这幅图是拼接而成，在其时来说，分辨率仍是很高的。”吴伟仁说。展厅里的月球印象图上有绕月勘探工程总指挥栾恩杰，总设计师孙家栋，副总设计师陈炳忠、姜景山、龙乐豪以及月球应用科学首席科学家欧阳自远的签名，足见这幅图画的宝贵及科学家们其时的高兴。

吴伟仁介绍，作为嫦娥一号的备份星，嫦娥二号丈量的精度更高，对月成像分辨率比嫦娥一号提高了许多，还成功飞越勘探了“图塔蒂斯”小行星等，“完结使命今后，它现在正绕着太阳转，成为世界上榜首颗绕着太阳转的人造行星。咱们估计，2028年左右它能够回到地球邻近，期望那时分能和它碰头，勘探到它的信号。”

使用拉格朗日L2点妙解地月通讯问题

2013年，长征三号乙加强型火箭成功将嫦娥三号勘探器发射升空，完结我国初次对地外天体的直接勘探。吴伟仁表明，嫦娥三号是我国初次完结月面软着陆和巡视勘察，技能上有许多困难，要完结一次成功面对很大的应战，“要处理安全着陆的问题，其间一个技能难点是动力体系必定要十分先进。有些国家选用多台发动机一起开关机来操控推力，差错较大。在下降到月球外表过程中，月球引力不断改变，嫦娥三号的推动剂也在不断改变，多种变量叠加在一起，怎么精准操控？为此，咱们研发了我国榜首台7500N变推力发动机，只需求操控这一台发动机，就破解了嫦娥三号着陆减速的难题。”

着陆的问题处理了，下一步，展开月球勘察，月球车上台了。当首辆月球车“玉兔号”脱离嫦娥三号的怀有，便留下了榜首道“我国脚印”。展览现场，吴伟仁指着“玉兔号”月球车的模型解释道：“玉兔车的轮子是筛网轮，每隔一段有一个锯齿形的结构，叫棘爪，为什么要选用这两种结构？由于咱们也不知道下降地址是什么地质结构，或许像地球上的沙漠相同，不管软仍是硬，要能够确保车子开得动，一起稳稳地捉住月面，确保行进安全。”

在完结月球正面着陆后，科学家们又把目光投向了更为奥秘的“月背”。2019年1月3日，嫦娥四号勘探器成功在月球反面着陆，完结了人类勘探器初次月背软着陆。

“地上和月球反面不能通讯，看不到月球反面怎么办？咱们终究确定将拉格朗日L2点作为‘鹊桥’中继星使命轨迹，完结了嫦娥四号与地球之间的通讯。”吴伟仁说，拉格朗日点其实是引力的平衡点，当“鹊桥”中继星被放置在L2点时，能够跟着月球同步公转，而不用耗能量。

依据月球样品解码月球“逝世”时刻

之前的嫦娥系列勘探器完结了我国探月工程规划的“绕”和“落”，而嫦娥五号和嫦娥六号则真实完结了“回”，敞开了月球“挖宝”的新征途。不同的是，嫦娥五号是在月球正面进行采样回来，嫦娥六号是在月球反面进行采样回来。

“嫦娥六号反面采样的最大难度是周期很长，要花几十个小时，这几十个小时信号不能中止，所以咱们研发了鹊桥二号，确保采样期间信号的连续性。”吴伟仁说。

回来也是一个问题。吴伟仁介绍，嫦娥五号和嫦娥六号都是以世界第二速度回来地球，发生高过载量，或许会对结构体系形成损坏，甚至在空中崩溃。另一方面，2000多摄氏度的高温问题也需求处理，所以，科学家们采取了“打水漂”式着陆技能，即嫦娥六号回来器进入大气层后，凭借大气层供给的升力跃出大气层，然后从头落入大气层，回来地上。“经过‘打水漂’技能，我国的操控技能提升到簇新的水平。”吴伟仁说。

展厅里，安静摆放着嫦娥五号和嫦娥六号取回的月球样品。吴伟仁介绍，一般人们认为，月球早就现已逝世，它不像地球相同，内部是有液体活动的，能发生磁场，对人类活动发生效果，“嫦娥五号带回的样品显现，20亿年前，月球寿数还存在。经过对月球样品的剖析，咱们能够知道，月球是在什么时分逝世的，对研讨生命的来源、世界的来源、人类的来源有重要意义。”

嫦娥七号将到月球南极寻水冰

未来，我国探月工程还会有哪些使命？人类何时能够再次完结登月？

嫦娥七号将在月球南极展开一次归纳勘探，其间一个要点方针是寻觅水冰等物质。“假如能够找到水，会是一个十分大的发现，所以嫦娥七号使命艰巨。”吴伟仁泄漏，“嫦娥八号则是树立月面通讯体系、动力体系，还有‘月面打砖’，为今后使用月壤建房子打基础，完结‘因地制宜’。现在，已展开研发榜首台在月球‘打砖’的机器，能够使用高温将月壤消融，经过3D打印技能打印成不同标准的砖。未来10年、20年都要以月球科研站为抓手，把探月工程更多地向前推动。”

“从长时间来看，无人勘探仍然是要点，由于成本低、危险低，不需求人操作，不过，短时刻的人员登月也是重要标志，即‘短期有人参加、长时间无人参加’。”吴伟仁说。

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